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Accident
Last updated: 22 October 2017
Statuts:
Date:lundi 16 mai 1938
Heure:14:07
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L14 model; specific model in this crash may look slightly different
Lockheed 14-H2 Super Electra
Compagnie:Northwest Airlines
Immatriculation: NC17394
Numéro de série: 1439
Année de Fabrication: 1938
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 7 / à bord: 7
Total:victimes: 9 / à bord: 9
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Saugus, CA (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Convoyage
Aéroport de départ:Burbank Airport, CA (BUR/KBUR), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Las Vegas McCarran Field, NV (LSV/KLSV), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Struck Stroh Peak at 3,300 feet in Mint Canyon, 27 minutes after taking off from Burbank Airport for Las Vegas and on the way to Saint Paul. The brand new Lockheed was on its delivery flight from Burbank to its new owners, Northwest Airlines.
Vice-president of Northwest Frederick Whittlemore (42), was among those killed in the accident.
Flying in foggy conditions it struck the first of a series of ridges and bounced off two others, disintegrating on the way, before coming to rest and burning out on a hill called Stroh Peak.

Sources:
» 1938 Lockheed Electra Crash in Mint Canyon
» The Lockheed Twins / P.J. Marsden


Photos

photo of Lockheed 14-H2 Super Electra NC17394
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Burbank Airport, CA et Las Vegas McCarran Field, NV est de 375 km (234 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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