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Accident
Last updated: 24 October 2017
Statuts:
Date:jeudi 23 septembre 1943
Heure:23:45
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C46 model; specific model in this crash may look slightly different
Curtiss C-46A-10-CU Commando
Opérant pour:Northwest Orient Airlines
Immatriculation: 41-12356
Numéro de série: 26483
Année de Fabrication: 1943
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-2800-51
Equipage:victimes: 5 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 5 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de McCloud, CA (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Militaire
Aéroport de départ:Sacramento-McClellan AFB, CA (MCC/KMCC), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Seattle (unknown airport), WA, Etats-Unis d'Amérique
Détails:
After takeoff from McClellan, engine power was reduced to 35 inches of manifold pressure at 2300 rpm. It circled the field , climbing to the cruising altitude of 16.500 feet. Then the no. 2 engine failed. Attempts were made to restart the engine, but all attempts failed. By then the left engine also failed. One crew member bailed out safely before the plane crashed.

Sources:
» Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941-1945, Vol. 2: July 1943-July 1944 / Anthony J. Mireles


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Plan

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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