| Statuts: | |
| Date: | 27 SEP 1943 |
| Heure: | 07:30 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47-DL |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 41-18566 |
| Numéro de série: | 4691 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 18 km (11.3 milles) SW of Fort Benning-Lawson AAF, GA (LSF) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Entrainement Militaire |
| Aéroport de départ: | Fort Benning-Lawson AAF, GA (LSF/KLSF), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Fort Benning-Lawson AAF, GA (LSF/KLSF), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:While at an altitude of 5000 feet, the nr.1 propeller assembly failed and separated. The vibration caused the entire engine to shake itself free. After separation of the engine, structure of the wing was weakened to such an extent that it also separated. The airplane went into a spin and broke up in flames.
Sources:
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
» Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941-1945, Vol. 2: July 1943-July 1944 / Anthony J. Mireles
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Fort Benning-Lawson AAF, GA et Fort Benning-Lawson AAF, GA est de NAN km (NAN miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.