Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 18 FEV 1944 |
| Heure: | 01:00 |
| Type/Sous-type: | Curtiss C-46A-10-CU Commando |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 41-12339 |
| Numéro de série: | 26466 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | American River Canyon, CA (Etats-Unis d'Amérique) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Sacramento-McClellan AFB, CA (MCC/KMCC), Etats-Unis d'Amérique |
| Reno AAB, NV, Etats-Unis d'Amérique |
The C-46 departed McClellan Field at 00:45 on a flight to Reno. Some 15 minutes after takeoff arcing wiring ignited hydraulic fluid. The fire burned though oxygen lines and de-icer lines. All crew members bailed out, but two died when exiting the plane.
Sources:
» Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941-1945, Vol. 2: July 1943-July 1944 / Anthony J. Mireles
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
