Accident
Last updated: 22 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 20 FEV 1944 |
| Heure: | 12:00 |
| Type/Sous-type: | Curtiss C-46A-10-CU Commando |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 41-12363 |
| Numéro de série: | 26490 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 32 km (20 milles) SE of Palmdale, CA (Etats-Unis d'Amérique) |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | ? |
| Long Beach Municipal Airport, CA (LGB/KLGB), Etats-Unis d'Amérique |
The C-46 took off from Wickenburg, AZ at 07:43 on a training flight. The crew were performing an instrument let down to Long Beach when it flew into the side of Pallet Mountain at an altitude of 7300 feet. The wreckage was found on February 26, 1944.
Sources:
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
» Plane wreck is located (Nevada State Journal, 1944-02-27)
» Aircraft Wrecks in the Mountains and Deserts of the American West
» Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941-1945, Vol. 2: July 1943-July 1944 / Anthony J. Mireles
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
