Accident
Last updated: 22 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 28 FEV 1944 |
| Heure: | 21:58 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-53D-DO Skytrooper |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 42-68800 |
| Numéro de série: | 11727 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Laurinburg-Maxton AAB, NC (Etats-Unis d'Amérique) |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Laurinburg-Maxton AAB, NC (MXE/KMEB), Etats-Unis d'Amérique |
| Laurinburg-Maxton AAB, NC (MXE/KMEB), Etats-Unis d'Amérique |
The C-53D had departed Maxton AAB on a double glider night towing mission.
Shortly after takeoff from runway 05 the right hand engine failed. The gliders were released and the crew used single engine performance to return to Maxton. Immediately afterward the aircraft crashed into a wooded area.
Sources:
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
» Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941-1945, Vol. 2: July 1943-July 1944 / Anthony J. Mireles
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Laurinburg-Maxton AAB, NC et Laurinburg-Maxton AAB, NC est de 0 km (0 miles).
La distance entre Laurinburg-Maxton AAB, NC et Laurinburg-Maxton AAB, NC est de 0 km (0 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
