| Statuts: | |
| Date: | 29 AOU 1944 |
| Heure: | 00:30 |
| Type/Sous-type: | Lockheed C-60A-5-LO Lodestar |
| Compagnie: | British Overseas Airways Corporation - BOAC |
| Immatriculation: | G-AGIH |
| Numéro de série: | 18-2619 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 8 / à bord: 12 |
| Total: | victimes: 11 / à bord: 15 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mount Kinnekulle, NE of Lidköping (Suède)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Stockholm-Bromma Airport (BMA/ESSB), Suède |
| Aéroport de destination: | Saint Andrews-Leuchars RAF Station (ADX/EGQL), Royaume Uni |
Détails:Hit top of Mt Kinnekulle, Scotland in bad visibility while trying to land.
The flight was enroute from Stockholm-Bromma (BMA) to Leuchars, Scotland . It crashed into hilly terrain in bad weather after being directed to either Såtenäs or Torslanda at Gothenburg, Sweden, because of radio and navigation problems.
Three crew and 12 passengers on board, all norwegian. Four passengers survived.
Sources:
» The Lockheed Twins / Peter J Marson
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Stockholm-Bromma Airport et Saint Andrews-Leuchars RAF Station est de 1259 km (787 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.