Statuts: | |
Date: | mardi 21 novembre 1944 |
Heure: | 18:13 |
Type/Sous-type: | Curtiss C-46A-10-CU Commando |
Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
Immatriculation: | 41-12373 |
Numéro de série: | 26500 |
Année de Fabrication: | 1943 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
Equipage: | victimes: 8 / à bord: 8 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 8 / à bord: 8 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Esperanto, CA ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Sacramento-McClellan AFB, CA (MCC/KMCC), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Reno AAB, NV, Etats-Unis d'Amérique |
Détails:A Curtiss C-46 transport plane was destroyed when it struck terrain in an inverted spin, killing all eight on board. The plane had left Sacramento-McClellan Field at 16:12 on a training mission to Reno. The crew probably lost control of the airplane. It entered a steep dive, overstressing the airframe when the crew attempted to regain control.
Sources:
» Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941-1945, Vol. 3: August 1944-December 1945 / Anthony J. Mireles
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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.