Accident
Last updated: 22 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 05 OCT 1945 |
| Heure: | 01:15 |
| Type/Sous-type: | Curtiss C-46A-1-CU Commando |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 41-5190 |
| Numéro de série: | 26392 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 16 km (10 milles) N of Uplands, CA (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | San Bernardino-Norton AFB, CA (SBD/KSBD), Etats-Unis d'Amérique |
| Reno AAB, NV, Etats-Unis d'Amérique |
The C-46 hit the west peak of 10,064' Mt. Baldy in the San Gabriel Mountains. Part of the wreck including the outer right wing section is located on the south slope of the mountain. The flight had departed San Bernardino AAF at 01:00 on an intrument flight to Reno.
Sources:
» Wisconsin Rapids Daily Tribune 6-10-1945
» Aviation Archaeological Investigation & Research
» Nevada State Journal 6-10-1945
» Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941-1945, Vol. 3: August 1944-December 1945 / Anthony J. Mireles
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
