| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 06 JAN 1946 |
| Heure: | 03:59 CST |
| Type/Sous-type: | Douglas DC-3-393 |
| Compagnie: | Pennsylvania-Central Airlines |
| Immatriculation: | NC21786 |
| Numéro de série: | 4131 |
| Année de Fabrication: | 1941 |
| Moteurs: | 2 Wright G-102A |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 11 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Birmingham Airport, AL (BHM) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Knoxville Airport, TN (TYS/KTYS), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Birmingham Airport, AL (BHM/KBHM), Etats-Unis d'Amérique |
| Numéro de vol: | 105 |
Détails:The DC-3 was high and fast on the approach after breaking through the clouds on an instrument approach to Birmingham. The aircraft touched down at the runway intersections and continued tail high off the runway. It ran through a perimeter fence and ended up in a creek.
PROBABLE CAUSE: "The action of the pilot in committing himself to a landing from an approach which was too high and too fast."
Sources:
» CAB File No. 301-46
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Knoxville Airport, TN et Birmingham Airport, AL est de 353 km (220 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.