Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 30 JAN 1946 |
| Heure: | 18:15 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47B-30-DK Dakota C.4 |
| Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
| Immatriculation: | KN500 |
| Numéro de série: | 16277/33025 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Total: | victimes: 11 / à bord: 11 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 11 km (6.9 milles) S of Le Mans (France) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Istres-Le Tubé Air Base (LFMI), France |
| ? |
The aircraft began turning at FL200 and entered a cloud. The pilot overcontrolled the airplane during a steep turn. The airplane stalled and entered a spin, slowly disintegrating.
Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley
» Aérosteles : Lieux de mémoire aéronautique
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
