Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 02 FEV 1946 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47A-15-DK |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 42-92879 |
| Numéro de série: | 12729 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 24 km (15 milles) E of Aix-en-Provence (France)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Istres-Le Tubé Airport (LFMI), France |
| München-Riem Airport (MUC/EDDM), Allemagne |
Struck Pic des Mouches, a 1011 m high mountain.
Sources:
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
» Jean-Louis DELATTRE (E-mail 18-4-2010)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Istres-Le Tubé Airport et München-Riem Airport est de 728 km (455 miles).
La distance entre Istres-Le Tubé Airport et München-Riem Airport est de 728 km (455 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
