| Statuts: | |
| Date: | 27 DEC 1947 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-48C-DO (DC-3) |
| Compagnie: | Air-India |
| Immatriculation: | VT-AUG |
| Numéro de série: | 4175 |
| Année de Fabrication: | 1941 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 19 / à bord: 19 |
| Total: | victimes: 23 / à bord: 23 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Korangi Creek (Pakistan)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Karachi International Airport (KHI/OPKC), Pakistan |
| Aéroport de destination: | Bombay-Santacruz Airport (BOM/VABB), Inde |
Détails:The DC-3 lost control after takeoff and struck the ground in a 30deg angle whilst in a violent sideslip to the right.
PROBABLE CAUSE: "The captain losing control in conditions of bad visibility resulting in the aircraft flying into the ground. The loss of control was most likely caused by inadequate illumination of the flying instruments due to faults in the lighting system. The captain was seriously at fault in deciding to takeoff for a night flight in bad visibility after his instrument panel lighting had proved unserviceable, and before a thorough check be made."
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Karachi International Airport et Bombay-Santacruz Airport est de 869 km (543 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.