Statuts: | |
Date: | jeudi 5 août 1948 |
Type/Sous-type: | Douglas R4D-6 (DC-3) |
Compagnie: | United States Navy |
Immatriculation: | 17285 |
Numéro de série: | 25950/14505 |
Année de Fabrication: | 1944 |
Equipage: | victimes: / Ã bord: |
Passagers: | victimes: / Ã bord: |
Total: | victimes: 10 / Ã bord: 10 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 18 km (11.3 milles) de Miami NAS, FL ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Norfolk NAS Chambers, VA (NGU/KNGU), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Opa-locka Airport, FL (OPF/KOPF), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:Crashed after midair collision with civilian Boeing Stearman plane. Both pilots of the Stearman parachuted to safety.
Sources:
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US Navy and US Marine Corps Aircraft Serial Numbers and Bureau Numbers--1911 to Present / Joe Baugher» The Douglas DC-1/DC-2/DC-3 - the first seventy years / J.M. Gradidge
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Youngstown Vindicator - Aug 6, 1948
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Norfolk NAS Chambers, VA et Opa-locka Airport, FL est de 1275 km (797 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.