| Statuts: | |
| Date: | 09 SEP 1949 |
| Heure: | ca 10:45 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47-DL |
| Compagnie: | Canadian Pacific Air Lines - CPAL |
| Immatriculation: | CF-CUA |
| Numéro de série: | 4518 |
| Année de Fabrication: | 1942 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 19 / à bord: 19 |
| Total: | victimes: 23 / à bord: 23 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Sault-aux-Cochon, QC (Canada)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Quebec Airport, QC (YQB/CYQB), Canada |
| Aéroport de destination: | Baie Comeau Airport, QC (YBC/CYBC), Canada |
Détails:Crashed following the explosion of a time bomb, placed in the no. 1 forward baggage hold.
It was found out that Albert Guay wanted to kill his wife in order to marry another woman (Marie-Ange Robitaille) and get his wife's life insurance policy (USD 10,000). An accomplice constructed a time bomb which was placed aboard DC-3 CF-CUA. Mrs Rita Morel Guay boarded the aircraft for a flight to Baie Comeau and was killed in the accident. Mr Guay and the accomplices all received the death penalty.
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Quebec Airport, QC et Baie Comeau Airport, QC est de 350 km (219 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.