Détails:
The left aileron detached after takeoff. The aircraft lost control at an altitude of about 1000-2000 feet. Both wings failed and the airplane crashed.
Investigation revealed that the centre section of the left aileron had torn loose, causing the entire aileron to separate.
| Statuts: | |
| Date: | dimanche 23 juillet 1950 |
| Heure: | 10:22 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss C-46D-10-CU Commando |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 44-77577 |
| Numéro de série: | 32973 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 35 / à bord: 35 |
| Total: | victimes: 39 / à bord: 39 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 3 km (1.9 milles) W of Myrtle Beach, SC ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Myrtle Beach AFB, SC (MYR/KMYR), Etats-Unis d'Amérique |
| Nashville Metropolitan Airport, TN (BNA/KBNA), Etats-Unis d'Amérique |
The left aileron detached after takeoff. The aircraft lost control at an altitude of about 1000-2000 feet. Both wings failed and the airplane crashed.
Investigation revealed that the centre section of the left aileron had torn loose, causing the entire aileron to separate.
Sources:
» Military aviation disasters : significant losses since 1908 / D. Gero, 1999Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Myrtle Beach AFB, SC et Nashville Metropolitan Airport, TN est de 752 km (470 miles).
La distance entre Myrtle Beach AFB, SC et Nashville Metropolitan Airport, TN est de 752 km (470 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Etats-Unis d'Amérique
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Curtiss C-46
- 3341 built
- 716ème loss
- 137ème accident fatal
- le accident 6ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 14ème le plus grave (en ce moment)
Etats-Unis d'Amérique- le accident 8ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 85ème le plus grave (en ce moment)
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