Accident
Last updated: 26 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 28 JAN 1951 |
| Heure: | ca 08:40 |
| Type/Sous-type: | Short S.25 Sunderland GR.5 |
| Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
| Immatriculation: | PP107 |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Passagers: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Total: | victimes: 14 / à bord: 14 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mt. Yuli (Taïwan) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Hong Kong-Kai Tak RAF Station (HKG/VHHH), Hong-Kong |
| Iwakuni MCAS (RJOI), Japon |
Sunderland PP107 from the RAF 205 Squadron, was on a support mission for the UN Command during the Korean War. The flying boat flew into a Taiwanese mountain at an elevation of 5000 feet in poor visibility.
Sources:
» Military aviation disasters : significant losses since 1908 / D. Gero, 1999
» 205/209 Sunderland Squadron RAF Seletar
» British airmen can finally rest in peace (Taipei Times, Nov 17, 2005, Page 4)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hong Kong-Kai Tak RAF Station et Iwakuni MCAS est de 2183 km (1364 miles).
La distance entre Hong Kong-Kai Tak RAF Station et Iwakuni MCAS est de 2183 km (1364 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages:
Taïwan
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Short S.25
- 87ème loss
- 749 built
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