Accident
Last updated: 18 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 19 MAR 1951 |
| Type/Sous-type: | Handley Page Hastings C.2 |
| Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
| Immatriculation: | WD478 |
| Numéro de série: | HP67/106 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 8 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Strubby RAF Station (Royaume Uni)
 |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Strubby RAF Station, Royaume Uni |
| Strubby RAF Station, Royaume Uni |
Hastings WD478 was flying sorties out of RAF Strubby. During one of these sorties the aircraft climbed steeply after takeoff. The airplane stalled and dived into the ground. The elevator trim was possibly set fully up, causing the plane to stall.
Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley
» Hastings Bangs and Prangs and Splashes and Crashes
» Last take-off : a record of RAF aircraft losses 1950 to 1953 / C. Cummings
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
