| Statuts: | |
| Date: | 10 JAN 1952 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47B-35-DK Dakota 3 |
| Compagnie: | Aer Lingus |
| Immatriculation: | EI-AFL |
| Numéro de série: | 16699/33447 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 20 / à bord: 20 |
| Total: | victimes: 23 / à bord: 23 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Cwm Edno (Royaume Uni)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | London-Northolt Airport (NHT), Royaume Uni |
| Aéroport de destination: | Dublin Airport (DUB/EIDW), Irlande |
Détails:The DC-3 (named 'Saint Kevin') departed Northolt Airport at 17:25 for an IFR flight to Dublin. Last radio contact with the flight was around 19:15 when the flight requested a descent. The request was granted by the Dublin controller, but the clearance was not read back by the DC-3 crew.
PROBABLE CAUSE: "The encountering of a powerful down-current of air on the lee side of Snowdon which forced the aircraft down into an area of very great turbulence were through one or another of several possible causes the pilot or pilots lost control."
Sources:
» ICAO Circular 38-AN/33 (28-38)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre London-Northolt Airport et Dublin Airport est de 444 km (277 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.