Accident
Last updated: 20 June 2013
| Statuts: | |
| Date: | 21 FEV 1952 |
| Type/Sous-type: | Curtiss C-46A-25-CU Commando |
| Compagnie: | Varig |
| Immatriculation: | PP-VCB |
| Numéro de série: | 26641 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Guanabara Bay, RJ (Brésil) |
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ (SDU/SBRJ), Brésil |
| ? |
No.1 engine failure on climb out. The prop was not feathered, causing the aircraft to enter a stall. A forced landing in Guanabara Bay was carried out.
PROBABLE CAUSE: "1) Port engine failure for reasons undetermined. 2) Error of judgement by the pilot in not feathering the port propeller." Sources:
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
