Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 27 JUI 1952 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47A-10-DK |
| Compagnie: | Tropic Airways |
| Immatriculation: | ZS-DFB |
| Numéro de série: | 12414 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 28 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 32 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | de Benghazi (Libye) |
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Malta-Luqa Airport (MLA/LMML), Malte |
| Benghazi-Benina International Airport (BEN/HLLB), Libye |
Ditched during a cross-Mediterranean flight from Malta to Benina. This was a leg on the Amsterdam-Johannesburg flight. All occupants were rescued by a US Navy SA-16 Albatross and transferred to Royal Navy ships.
Sources:
» Air Britain Casualty compendium (pt. 54)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Malta-Luqa Airport et Benghazi-Benina International Airport est de 674 km (421 miles).
La distance entre Malta-Luqa Airport et Benghazi-Benina International Airport est de 674 km (421 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
