Statuts: | |
Date: | samedi 22 novembre 1952 |
Heure: | 08:30 |
Type/Sous-type: | Lisunov Li-2P |
Compagnie: | TABSO |
Immatriculation: | LZ-TUE |
Numéro de série: | 18432303 |
Année de Fabrication: | 1948 |
Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 26 / à bord: 26 |
Total: | victimes: 30 / à bord: 30 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 35 km (21.9 milles) ESE Etropole ( Bulgarie)
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Élévation des lieux de l'accident: | 2187 m (7175 feet) amsl |
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Sofia-Vrazhdebna Airport (SOF/LBSF), Bulgarie |
Aéroport de destination: | Gorna Orechovitsa Airport (GOZ/LBGO), Bulgarie |
Détails:The Li-2 operated on a flight from Sofia (SOF) to Gorna Orechovitsa Airport (GOZ) and Varna Airport (VAR), Bulgaria.
At the time it is common practice to make a 15 km circle over Sofia, in order to gain a height of 1500 meters before continuing over the Balkan mountains (Stara Planina). The crew decided to fly directly to save fuel and time. Weather conditions were poor with snowfall and bas visibility as the airplane overflew the mountain range. It struck Mount Vezhen (2,198 m) some 20 metres below the summit.
Sources:
»
Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Sofia-Vrazhdebna Airport et Gorna Orechovitsa Airport est de 193 km (121 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.