Statuts: | |
Date: | jeudi 18 juin 1953 |
Heure: | 16:34 |
Type/Sous-type: | Douglas C-124A Globemaster II |
Compagnie: | United States Air Force - USAF |
Immatriculation: | 51-137 |
Numéro de série: | 43471 |
Année de Fabrication: | |
Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-4360-20WA |
Equipage: | victimes: 7 / à bord: 7 |
Passagers: | victimes: 122 / à bord: 122 |
Total: | victimes: 129 / à bord: 129 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 5,6 km (3.5 milles) NE of Tachikawa Air Base ( Japon)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Tachikawa Air Base (RJTC), Japon |
Aéroport de destination: | Osan Air Base (OSN/RKSO), Corée du Sud |
Détails:Visibility was 2,5 miles as the Douglas Globemaster transporter took off from Tachikawa AB, Japan, bound for Korea. Shortly after takeoff an engine failed. The pilot radioed "One engine out, returning to field for GCA landing". While on approach back to the air base, an improper use of flaps caused a loss of airspeed. Control was lost and the airplane crashed into a watermelon patch, broke up and caught fire.
Sources:
» Worst Crash (Time, 29-6-1953)
»
AIR FORCE Magazine / July 2013
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tachikawa Air Base et Osan Air Base est de 1110 km (694 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.