Accident
Last updated: 30 September 2014
Statuts:
Date:jeudi 18 juin 1953
Heure:16:34
Type/Sous-type:Douglas C-124A-DL Globemaster II
Compagnie:United States Air Force - USAF
Immatriculation: 51-0137
Numéro de série: 43471
Année de Fabrication:
Moteurs: 4 Pratt & Whitney R-4360-20WA
Equipage:victimes: 7 / à bord: 7
Passagers:victimes: 122 / à bord: 122
Total:victimes: 129 / à bord: 129
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:5,6 km (3.5 milles) NE of Tachikawa AB (   Japon) show on map
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Militaire
Aéroport de départ:Tachikawa AB (RJTC), Japon
Aéroport de destination:Seoul-Gimpo (Kimpo) International Airport (SEL/RKSS), Corée du Sud
Détails:
Visibility was 2,5 miles as the Douglas Globemaster transporter took off from Tachikawa AB, Japan, bound for Korea. Shortly after takeoff an engine failed. The pilot radioed "One engine out, returning to field for GCA landing". While on approach back to the air base, an improper use of flaps caused a loss of airspeed. Control was lost and the airplane crashed into a watermelon patch, broke up and caught fire.

Sources:
» Worst Crash (Time, 29-6-1953)


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tachikawa AB et Seoul-Gimpo (Kimpo) International Airport est de 1136 km (710 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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Douglas C-124

  • 6ème loss
  • 448 built
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