Statuts: | |
Date: | mardi 27 octobre 1953 |
Heure: | 11:18 |
Type/Sous-type: | Iliouchine Il-12 |
Compagnie: | Aeroflot, Far East Civil Aviation Directorate |
Immatriculation: | CCCP-L1765 |
Numéro de série: | 93013102 |
Année de Fabrication: | 1949 |
Heures de vol: | 4271 |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 17 / à bord: 22 |
Total: | victimes: 22 / à bord: 27 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 6 km (3.8 milles) de Magadan-13 Airport ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Magadan-13 Airport (UHMT), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Okhotsk Airport (OHO/UHOO), Fédération de Russie |
Numéro de vol: | 783 |
Détails:The Il-12 operated on a flight from Magadan to Khabarovsk with intermediate stops at Okhotsk and Nikolayevsk-on-Amur.
After takeoff from Magadan the aircraft barely gained altitude. It rolled left and right and fell from the height of 50-70 m to the ground, 6 km from the airfield.
On the tail, ice up to 5 mm thick was found and on the upper surface of the wing up to 6 mm was observed.
Additionally the aircraft departed with at 996 kg over the maximum takeoff weight.
Sources:
» airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Magadan-13 Airport et Okhotsk Airport est de 441 km (275 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.