Criminal Occurrence
Last updated: 21 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 06 MAI 1954 |
| Type/Sous-type: | Fairchild C-119C-14-FA Flying Boxcar |
| Compagnie: | Civil Air Transport |
| Immatriculation: | 49-0149 |
| Numéro de série: | 10386 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-4360-20WA |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Ban Sot (Laos) |
| Phase de vol: | En cours de manoeuvre (MNV) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Haiphong-Catbi Airport (HPH), Vietnam |
| Haiphong-Catbi Airport (HPH), Vietnam |
During the French Indochina War (1945-54) Civil Air Transport C-119's were flying CIA supply dropping missions. The C-119 was attempting to deliver an artillery piece to the besieged French garrison at Dien Bien Phu when it was shot at by Viet minh troops. The plane lost an engine to flak. The pilot tried to return to Haiphong, but the aircraft crashed when the left wing contacted a hill. Pilots were James B. McGovern, Jr. and his co-pilot Wallace A. Buford.
Sources:
» Vliegende huursoldaten / Time Life, 1982
» Farichild C-82 and C-119 / Alwyn T. Lloyd, Aerofax, 2005
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Haiphong-Catbi Airport et Haiphong-Catbi Airport est de 0 km (0 miles).
La distance entre Haiphong-Catbi Airport et Haiphong-Catbi Airport est de 0 km (0 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
