| Statuts: | |
| Date: | 03 AOU 1954 |
| Type/Sous-type: | Lockheed L-1049C Super Constellation |
| Compagnie: | Air France |
| Immatriculation: | F-BGNA |
| Numéro de série: | 4510 |
| Année de Fabrication: | 1953 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 8 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 29 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 37 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Preston, CT (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Paris-Orly Airport (ORY/LFPO), France |
| Aéroport de destination: | New York-Idlewild International Airport, NY (IDL), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The ILS approach to New York was discontinued because of unexpected heavy turbulence, heavy rain and low ceiling. The crew then elected to divert to Boston. Fuel exhaustion then forced the flight crew to carry out a belly landing in a field. The Constellation burned out.
PROBABLE CAUSE: "Inadequate in-flight planning, in that the captain did not make a firm selection of a suitable airport within range of the fuel remaining at the time of the missed approach, necessitating an off-airport landing."
Sources:
» ICAO Accident Digest, Circular 47-AN/42 (131-139)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Paris-Orly Airport et New York-Idlewild International Airport, NY est de 5791 km (3619 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.