Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | samedi 18 décembre 1954 |
Heure: | 14:00 |
Type/Sous-type: | Douglas DC-6B |
Compagnie: | Linee Aeree Italiane - LAI |
Immatriculation: | I-LINE |
Numéro de série: | 44418/487 |
Année de Fabrication: | 1954 |
Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-2800 |
Equipage: | victimes: 10 / Ã bord: 10 |
Passagers: | victimes: 16 / Ã bord: 22 |
Total: | victimes: 26 / Ã bord: 32 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de New York-Idlewild International Airport, NY (IDL) ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Boston Airport, MA (BOS/KBOS), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | New York-Idlewild International Airport, NY (IDL/KIDL), Etats-Unis d'Amérique |
Numéro de vol: | 451 |
Détails:The DC-6 was on its 4th attempt to land at New York-Idlewild when it struck the pier which supported the left row of runway 04 slope line approach lights. The aircraft crashed in flames and sank in Jamaica Bay. The aircraft was on a flight from Roma-Ciampino to New York via Milan, Paris, Shannon, Gander and Boston.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "An erratic approach which resulted in a descent to an altitude too low to avoid striking the pier. A contributing factor to this accident was pilot fatigue due to the particular and difficult circumstances."
Accident investigation:

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Investigating agency: | CAB |
Status: | Investigation completed |
Accident number: | final report | Download report: | Final report
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Sources:
» L'Unitá 19-12-1954
» ICAO Accident Digest, Circular 47-AN/42 (197-204)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Boston Airport, MA et New York-Idlewild International Airport, NY est de 298 km (186 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.