Accident
Last updated: 20 June 2013
| Statuts: | |
| Date: | 14 FEV 1956 |
| Heure: | 15:38 |
| Type/Sous-type: | de Havilland Canada U-1A Otter |
| Compagnie: | United States Army |
| Immatriculation: | 55-3252 |
| Numéro de série: | 92 |
| Année de Fabrication: | 1956 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Toronto, ON (Canada) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Toronto-Downsview Airport, ON (YZD/CYZD), Canada |
| Toronto-Downsview Airport, ON (YZD/CYZD), Canada |
A group of three U-1A Otters were allocated for training flights out of the Downsview Airport, in the course of pre-delivery U.S. Army pilot training. Otter 55-3252 departed the airport at 15:21. Seventeen minutes later the aircraft broke up in midair. It crashed near Keele Street, killing all aboard.
Initial investigations concluded that the airplane broke up after entering wake turbulence. Investigation into the accident of RCAF Otter 3666 which crashed April 10 of the same year revealed that the this accident may have been preceded by a sudden spontaneous full flap retraction.
Sources:
» Air crash : the clue is in the wreckage / Fred Jones
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Toronto-Downsview Airport, ON et Toronto-Downsview Airport, ON est de NAN km (NAN miles).
La distance entre Toronto-Downsview Airport, ON et Toronto-Downsview Airport, ON est de NAN km (NAN miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
