| Statuts: | |
| Date: | 30 DEC 1956 |
| Type/Sous-type: | Lockheed C-121C Super Constellation |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 54-0165 |
| Numéro de série: | 4184 |
| Année de Fabrication: | 1955 |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: 12 / à bord: 38 |
| Dégats de l'appareil: | |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 1 km (0.6 milles) de Dhahran International Airport (DHA) (Arabie Saoudite)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Tripoli International Airport (TIP/HLLT), Libye |
| Aéroport de destination: | Dhahran International Airport (DHA/OEDR), Arabie Saoudite |
Détails:The C-121C Super Constellation took off from Charleston AFB, SC (CHS) on a Military Air Transportation System (MATS) flight to the U.S. base at Dhahran International Airport (DHA), Saudi Arabia. The flight landed at Fort Dix-McGuire AFB, NJ (WRI) for an overnight stop. It then continued to Lajes AFB, Azores and Tripoli. Three Super Constellation planes departed Tripoli for Dhahran. Visibility at Dhahran was poor due to fog. The airplane started the approach but crashed about 1 km short of the runway. The remaining two C-121 planes conitued to Bahrain.
Reports indicate that the Ground Controlled Approach (GCA) was inoperative at the time of the accident.
Sources:
» St. Petersburg Times - Jan 1, 1957
» The Victoria Advocate - Jan 1, 1957
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tripoli International Airport et Dhahran International Airport est de 3609 km (2256 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.