Accident
Last updated: 19 June 2013
| Statuts: | |
| Date: | 10 JAN 1958 |
| Heure: | ca 22:00 |
| Type/Sous-type: | Avro Shackleton T.4 |
| Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
| Immatriculation: | VP259 |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | 1950 |
| Moteurs: | 4 Rolls-Royce Griffon 57 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 2 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 8 km (5 milles) E of Forres-Kinloss RAF Station (FSS) (Royaume Uni)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Entrainement Militaire |
| Aéroport de départ: | Forres-Kinloss RAF Station (FSS/EGQK), Royaume Uni |
| Forres-Kinloss RAF Station (FSS/EGQK), Royaume Uni |
The Shackleton was engaged in Maritime Operational Training Unit (MOTU) training flights. The aircraft was flying night-time approaches at RAF Kinloss. During one of the circuits the Shackleton flew the pattern too high. It then flew into Haldon Hill, which was obscured by low clouds.
Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley
» E-mail from Tony Cunnane, 18-10-2006
» The Avro Shackleton / as compiled by Chris Ashworth
» VPI Book of Remembrance
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Forres-Kinloss RAF Station et Forres-Kinloss RAF Station est de 0 km (0 miles).
La distance entre Forres-Kinloss RAF Station et Forres-Kinloss RAF Station est de 0 km (0 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
