Accident
Last updated: 20 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 16 JAN 1958 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47D (DC-3) |
| Compagnie: | Interior Enterprise |
| Immatriculation: | N75391 |
| Numéro de série: | 14921/26366 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Aklavik, NT (Canada) |
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
The captain used the nondirectional radio homing beacon (DF) for navigation while flying over a remote area of Canada. He had not been advised that this facility is frequently unreliable at levels due to terrestrial conditions and normal atmospheric disturbances. The aircraft deviated from the planned course and crashed in a ridge, some 50 feet from the top.
Sources:
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
