| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 06 AVR 1958 |
| Heure: | 23:19 |
| Type/Sous-type: | Vickers 745D Viscount |
| Compagnie: | Capital Airlines |
| Immatriculation: | N7437 |
| Numéro de série: | 135 |
| Année de Fabrication: | 1956 |
| Moteurs: | 4 Rolls Royce 510 Dart |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 44 / à bord: 44 |
| Total: | victimes: 47 / à bord: 47 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 0,7 km (0.4 milles) SW de Freeland-Tri City Airport, MI (MBS) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Flint-Bishop Airport, MI (FNT/KFNT), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Freeland-Tri City Airport, MI (MBS/KMBS), Etats-Unis d'Amérique |
| Numéro de vol: | 67 |
Détails:The Freeland approach conditions were poor (restricted visibility and icing conditions) when the Viscount crew tried to perform a steep turn to align with the runway. A stall occurred, followed by an over-the-top spin. The crew didn't regain control and the aircraft crashed.
PROBABLE CAUSE: "An undetected accretion of ice on the horizontal stabilizer which, in conjunction with specific airspeed and aircraft configuration, caused a loss of pitch control."
Sources:
» ICAO Accident Digest, Circular 59-AN/54 (113-117)
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Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Flint-Bishop Airport, MI et Freeland-Tri City Airport, MI est de 68 km (43 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.