Statuts: | |
Date: | vendredi 16 mai 1958 |
Type/Sous-type: | Douglas C-47A-25-DL Dakota C.3 |
Compagnie: | British European Airways - BEA |
Immatriculation: | G-AGHP |
Numéro de série: | 9408 |
Année de Fabrication: | 1943 |
Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 3 / à bord: 3 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Châtenoy, Loiret ( France)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | London-Croydon Airport (-/-), Royaume Uni |
Aéroport de destination: | Nice Airport (NCE/LFMN), France |
Détails:The Douglas C-47A was flying in a storm and permission to descend from 7500 feet to 5500 feet was requested and granted. Before the crew could acknowledge this, a structural failure occurred causing the plane to crash.
The aircraft was transporting an engine for the Vanwall Formula 1 motor racing team that was due to race at the GP of Monaco.
Sources:
» La Stampa 17 May 1958, p6
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre London-Croydon Airport et Nice Airport est de 1009 km (630 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.