Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 30 MAI 1958 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47A-25-DK |
| Compagnie: | L'Armée de L'Air |
| Immatriculation: | F-SCID |
| Numéro de série: | 13487 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 32 km (20 milles) NW of Andapa (Madagascar) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
Missing. The wreckage was found June 15, 1958 by Capt Malard Adj Chief Marzin Adj Chief Protin Sgt Saurent
There is some confusion about the identity of this airplane.
The book "The Douglas DC-1/DC-2/DC-3: The first seventy years - Vol.2" reported the accident airplane to be C-47A-25-DK serial (and msn) 13487.
The website "Archives de l'armée de l'air" states the airplane involved was "13.497 42.93571 F-SCID", which was also reported to have become PK-REP for KLM in Netherlands Indies and later T-462 for the Indonesian Air Force.
Sources:
» Le livre d'or de l'aviation malgache / J.P.Pénette & C.Pénette Lohau
» Archives de l'armée de l'air
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
