Accident
Last updated: 22 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 04 AOU 1959 |
| Type/Sous-type: | Ford 5-AT-C Tri-Motor |
| Compagnie: | Johnson Flying Service |
| Immatriculation: | N8419 |
| Numéro de série: | 5-AT-58 |
| Année de Fabrication: | 1929-06-29 (30 years 1 months) |
| Moteurs: | 3 Pratt & Whitney R-1340 Wasp |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Moose Creek, ID (Etats-Unis d'Amérique)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Incendie |
| Aéroport de départ: | Grangeville-Idaho County Airport, ID, Etats-Unis d'Amérique |
| Moose Creek Airstrip, ID, Etats-Unis d'Amérique |
The Tri-Motor took off from the Grangeville to deliver goods to the backcountry airstrip at Moose Creek on the Nezperce National Forest and to drop two smokejumpers on a fire burning on Pettibone Ridge. Aboard the aircraft were a forest supervisor, a smokejumper foreman and two smokejumpers. When landing at Moose Creek to drop off the supplies before dropping the jumpers, the aircraft crashed into the trees at the end of the dirt runway and burst into flames.
Sources:
» The Missoulian
» The Ford Tri-Motor 1926-1992 / William T. Larkins
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
