| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 16 NOV 1959 |
| Heure: | 00:55 CST |
| Type/Sous-type: | Douglas DC-7B |
| Opérant pour: | National Airlines |
| Loué à : | Delta Air Lines |
| Immatriculation: | N4891C |
| Numéro de série: | 45355/922 |
| Année de Fabrication: | 1958 |
| Heures de vol: | 6578 |
| Moteurs: | 4 Wright R-3350 |
| Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 36 / à bord: 36 |
| Total: | victimes: 42 / à bord: 42 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 57 km (35.6 milles) E de Pilottown, LA [Gulf of Mexico] (Océan Atlantique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Tampa International Airport, FL (TPA/KTPA), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | New Orleans International Airport, LA (MSY/KMSY), Etats-Unis d'Amérique |
| Numéro de vol: | 967 |
Détails:National Airlines Flight 967 took off from Tampa (TPA) at 23:32 for a flight to New Orleans (MSY) at FL140. At 00:55 the aircraft suddenly crashed into the Gulf of Mexico.
Intensive sea and air searches resulted in finding nine floating bodies and a small amount of floating debris the following morning. The main wreckage has not been located despite several well placed searches.
PROBABLE CAUSE: "Because of the lack of physical evidence, the probable cause of this accident is unknown."
Sources:
» ICAO Circular 64-AN/58 (77-79)
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Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tampa International Airport, FL et New Orleans International Airport, LA est de 779 km (487 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.