Accident
Last updated: 22 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 04 JAN 1960 |
| Heure: | 15:38 |
| Type/Sous-type: | de Havilland Canada U-1A Otter |
| Compagnie: | United States Army |
| Immatriculation: | 55-2974 |
| Numéro de série: | 47 |
| Année de Fabrication: | 1955 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 9 / à bord: 9 |
| Total: | victimes: 10 / à bord: 10 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Gulf of Sirte (Libye) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Misurata Airport (MRA), Libye |
| Benghazi-Benina International Airport (BEN/HLLB), Libye |
The Otter was flying from Wheelus Air Base to Bengazi with two en-route stops, returning surveyors to field locations. The Otter disappeared over the Gulf of Sirte and was never found.
Sources:
» U.S. Army Otters / Karl Hayes
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Misurata Airport et Benghazi-Benina International Airport est de 487 km (305 miles).
La distance entre Misurata Airport et Benghazi-Benina International Airport est de 487 km (305 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
