Statuts: | |
Date: | lundi 18 avril 1960 |
Type/Sous-type: | Douglas C-124C Globemaster II |
Compagnie: | United States Air Force - USAF |
Immatriculation: | 52-1062 |
Numéro de série: | 43971 |
Année de Fabrication: | |
Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-4360-63A |
Equipage: | victimes: 9 / à bord: 9 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 9 / à bord: 9 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 10 km (6.3 milles) de Stephenville-Harmon AFB, NL (YJT) ( Canada)
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Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Stephenville-Ernest Harmon AFB, NL (YJT/CYJT), Canada |
Aéroport de destination: | Terceira-Lajes AFB, Azores (TER/LPLA), Portugal |
Détails:The USAF Globemaster transport plane operated on a flight from Dover AFB, DE (DOV) to Mildenhall RAF Station (MHZ) in the U.K. Intermediate stops were planned at Stephenville-Harmon AFB and at Terceira-Lajes AFB, Azores (LFB). The airplane took off from Harmon AFB in heavy fog and collided with a 450 feet hill.
Sources:
» Nine airmen die in crash (The Daily Telegram, 1960-04-19)
» US Crashes 1950-2002 / Jan van Waarde
»
USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present / Joe Baugher
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Stephenville-Ernest Harmon AFB, NL et Terceira-Lajes AFB, Azores est de 2710 km (1694 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.