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Accident
Last updated: 19 October 2017
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 24 décembre 1960
Heure:11:38 UTC
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B704 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 707-436
Compagnie:British Overseas Airways Corporation - BOAC
Immatriculation: G-APFN
Numéro de série: 17715/171
Année de Fabrication: 1960
Heures de vol:204
Moteurs: 4 Rolls-Royce Conway 508
Equipage:victimes: 0 / à bord: 11
Passagers:victimes: 0 / à bord: 95
Total:victimes: 0 / à bord: 106
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:London Airport (LHR) (   Royaume Uni)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Glasgow-Prestwick Airport (PIK/EGPK), Royaume Uni
Aéroport de destination:London Airport (LHR/EGLL), Royaume Uni
Détails:
The aircraft made a precision approach radar descent to land on runway 23 Left at London at the conclusion of a scheduled flight from Chicago, IL. It then touched down nearly halfway along the runway and as the captain was not able to bring it to a stop on the remaining length of runway it ran onto the grass surface beyond the runway end. The main landing gear units collapsed, and the aircraft was extensively damaged.
The airplane operated on a flight from Chicago-O'Hare International Airport, IL (ORD) to London-Heathrow Airport (LHR) with en route stops at Detroit (DTW), Montreal and Prestwick.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The captain carried out the final stage of the approach to land at too high an airspeed. As a result the aircraft touched down too far along the runway and failed to stop within the remaining length."

Sources:
» ICAO Accident Digest 12, no. 67


Photos

photo of Boeing 707-436 G-APFN
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Glasgow-Prestwick Airport et London Airport est de 521 km (325 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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