Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | samedi 28 janvier 1961 |
Heure: | 12:20 |
Type/Sous-type: | Boeing 707-123 |
Compagnie: | American Airlines |
Immatriculation: | N7502A |
Numéro de série: | 17629/8 |
Année de Fabrication: | 1958 |
Moteurs: | 4 Pratt & Whitney JT3C-6 |
Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 6 / à bord: 6 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 8 km (5 milles) W de Montauk Point, NY ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En cours de manoeuvre (MNV) |
Nature: | Entrainement |
Aéroport de départ: | New York-Idlewild International Airport, NY (IDL/KIDL), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | New York-Idlewild International Airport, NY (IDL/KIDL), Etats-Unis d'Amérique |
Numéro de vol: | AA1502 |
Détails:Flight 1502, a Boeing 707 named "Flagship Oklahoma", departed New York International Airport for a pilot training flight. Last radio contact was at 11:57, 57 minutes after takeoff. In clear weather, some 23 minutes later the plane was seen in a left-wing low steep dive. The Boeing crashed in the ocean just off Montauk Point. At that moment the flight crew were probably carrying out either an engine shut down and airstart, a canyon approach (requiring 30deg of flaps, which was the probable flap setting when the plane struck the sea), or en route 2 engine climb manoeuvres.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "A loss of control for an undetermined reason."
Photos
Plan
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.