| Statuts: | |
| Date: | 15 NOV 1961 |
| Heure: | 17:10 EST |
| Type/Sous-type: | Douglas DC-6B |
| Compagnie: | National Airlines |
| Immatriculation: | N8228H |
| Numéro de série: | 43821/316 |
| Année de Fabrication: | 1953 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-2800 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 25 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 30 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Boston-Logan International Airport, MA (BOS) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Boston-Logan International Airport, MA (BOS/KBOS), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | New York-Idlewild International Airport, NY (IDL/KIDL), Etats-Unis d'Amérique |
| Numéro de vol: | 429 |
Détails:Northeast Flight 120, a Vickers Viscount, arrived near Boston and was cleared to land on runway 04R. During the landing rollout a DC-6, National Airlines Flight 429, was attempting to takeoff from runway 09. Both aircraft collided.
PROBABLE CAUSE: "The Board finds this ground collision accident occurred as the result of commencement of takeoff by National 429 without clearance. Contributing factors were the failure of tower personnel to provide adequate surveillance of the active runway and to issue an appropriate warning message to the pilot of National 429 alerting him to the impending traffic confliction."
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Boston-Logan International Airport, MA et New York-Idlewild International Airport, NY est de 298 km (186 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.