| Statuts: | |
| Date: | 10 SEP 1962 |
| Heure: | 11:05 |
| Type/Sous-type: | Boeing KC-135A-BN Stratotanker |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 60-0352 |
| Numéro de série: | 18127/466 |
| Année de Fabrication: | 1961-05-03 (1 year 4 months) |
| Heures de vol: | 303 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney J57-P |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 40 / à bord: 40 |
| Total: | victimes: 44 / à bord: 44 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 32 km (20 milles) NE of Spokane, WA (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Rapid City-Ellsworth AFB, SD (RCA), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Spokane-Fairchild AFB, WA (SKA/KSKA), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The KC-135 was descending for Fairchild AFB when it flew into a fog shrouded ravine on the 5271-foot high Mount Kit Carson.
Sources:
Sample newspaper article from Newspaperarchive.com
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Rapid City-Ellsworth AFB, SD et Spokane-Fairchild AFB, WA est de 1180 km (738 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.