Statuts: | |
Date: | dimanche 3 mai 1964 |
Type/Sous-type: | Consolidated PBY-6A Catalina |
Compagnie: | Kongelige Danske Flyvevåbnet |
Immatriculation: | L-867 |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 9 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 14 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 10 km (6.3 milles) SW of Upernavik ( Groënland)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Thule Air Base (THU/BGTL), Groënland |
Aéroport de destination: | Kangerlussuaq-Søndre Strømfjord Airport (SFJ/BGSF), Groënland |
Détails:The Catalina operated on a trip from Air Station Værløse via Keflavik, Reykjavik, Mestersvig, Station North, Thule, Sonderstrom and back to Værløse. The flyinbg boat departed Værløse, Denmark on 20 April 1964. On 3 May 1964, en route from Thule to Sonderstrom, the airplane suffered an no. 1 engine failure. Due to the Catalinas single engine performance, the captain decided to make a precautionary landing when they discovered open water about 10 km south west from Upernavik. The crew was later rescued by a USAF SA-16 and brought to Sonderstrom. Two days later the Catalina was damaged beyond repair by the ice which had crushed the it.
Sources:
» Temahæfte nr.1 Catalina ISSN 0109-8292
» Erik Thingbo (25-11-2011)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Thule Air Base et Kangerlussuaq-Søndre Strømfjord Airport est de 1208 km (755 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.