Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 16 JUI 1964 |
| Heure: | 18:33 |
| Type/Sous-type: | Douglas DC-7B |
| Compagnie: | Eastern Air Lines |
| Immatriculation: | N809D |
| Numéro de série: | 44860/616 |
| Année de Fabrication: | 1955 |
| Heures de vol: | 25106 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 71 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 76 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Richmond, VA (Etats-Unis d'Amérique) |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | New York (unknown airport), NY, Etats-Unis d'Amérique |
| Richmond International Airport (Byrd Field), VA (RIC/KRIC), Etats-Unis d'Amérique |
The pilot was cleared to land on Richmond runway 15, but the approach was a little low. A little power was added, but the right main gear touched down 17 feet short of the edge of the jet blast pad of runway 15 and 150 feet short of the runway threshold. The gear struck the 9-inch raised lip of the blast pad, causing the right main gear to collapse. The DC-7 slid for 4752 feet before coming to rest.
PROBABLE CAUSE: "Pilot misjudged altitude and distance and undershot during landing." Sources:
» NTSB File 1-0040
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
