Détails:
Crashed after takeoff when then #3 engine drag brace failed, causing the engine to rotate over the upper strut mounts and separation of #3 and #4 engines before impact.
| Statuts: | |
| Date: | lundi 4 janvier 1965 |
| Type/Sous-type: |  Boeing KC-135A Stratotanker |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 61-0265 |
| Numéro de série: | 18172/487 |
| Année de Fabrication: | 1961-08-25 (3 years 4 months) |
| Heures de vol: | 1353 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney J57-P |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 3 km (1.9 milles) de Limestone-Loring AFB, ME (LIZ) ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Limestone-Loring AFB, ME (LIZ), Etats-Unis d'Amérique |
| ? |
Crashed after takeoff when then #3 engine drag brace failed, causing the engine to rotate over the upper strut mounts and separation of #3 and #4 engines before impact.
Sources:
» Boeing KC-135 Stratotanker: More Than Just a Tanker (Aerofax Series) / Robert S Hopkins, IIIPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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