Accident
Last updated: 20 May 2013
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 17 MAR 1965 |
| Heure: | 09:22 |
| Type/Sous-type: | Handley Page HPR-7 Herald 202 |
| Compagnie: | Eastern Provincial Airways |
| Immatriculation: | CF-NAF |
| Numéro de série: | 160 |
| Année de Fabrication: | 1962 |
| Heures de vol: | 4135 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Total: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Upper Musquodoboit, NS (Canada)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Halifax International Airport, NS (YHZ/CYHZ), Canada |
| Sydney Airport, NS (YQY/CYQY), Canada | |
| Numéro de vol: | 102 |
Eastern Provincial Flight 102 departed Moncton at 06:35 on a flight to Torbay with several intermediate stops. The Herald departed Halifax's runway 33 at 09:10 and was instructed to turn right and climb to FL130. While climbing through FL120 the underfloor fuselage skin ruptured. It opened up sufficiently to be contacted by one of the propellers. Disruption of the structure and subsequent progressive separation of the nose and front fuselage resulted in failures of the control levers. Separation of the remaining empennage and the aft section of the fuselage followed instantaneously. The debris came down in heavily wooded rolling terrain.
PROBABLE CAUSE: "Failure of corroded skin area along the bottom centre line of the aircraft beneath stringer No.32 which resulted in structural failure of the fuselage and aerial disintegration." Sources:
» ICAO Circular 88-AN/74 (39-44)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Halifax International Airport, NS et Sydney Airport, NS est de 303 km (189 miles).
La distance entre Halifax International Airport, NS et Sydney Airport, NS est de 303 km (189 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
