Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 05 JUN 1965 |
| Type/Sous-type: | Fairchild C-119F-FA Flying Boxcar |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 51-2680 |
| Numéro de série: | 10669 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-3350 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Total: | victimes: 9 / à bord: 9 |
| Dégats de l'appareil: | Disparu |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | de Bahamas (Océan Atlantique)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Homestead AFB, FL (HST/KHST), Etats-Unis d'Amérique |
| Grand Turk Island Airport (GDT/MBJT), Iles Turks et Caicos |
Flying Boxcar arrived at Homestead AFB at 17:04 and was prepared for a flight to Grand Turk. It then took off at 19:47 with 4 additional mechanics who were to fix the engine of a C-119 stranded on Grand Turk. The airplane never arrived at the destination and was declared missing.
Sources:
» Bermuda Triangle Mystery web site
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Homestead AFB, FL et Grand Turk Island Airport est de 1038 km (648 miles).
La distance entre Homestead AFB, FL et Grand Turk Island Airport est de 1038 km (648 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
