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Accident
Last updated: 23 October 2017
Statuts:
Date:samedi 4 décembre 1965
Heure:16:19
Type/Sous-type:Silhouette image of generic CONI model; specific model in this crash may look slightly different
Lockheed L-1049C Super Constellation
Compagnie:Eastern Air Lines
Immatriculation: N6218C
Numéro de série: 4526
Année de Fabrication: 1953
Heures de vol:32884
Moteurs: 4 Wright R-3350 (972TC18DA)
Equipage:victimes: 1 / à bord: 5
Passagers:victimes: 3 / à bord: 49
Total:victimes: 4 / à bord: 54
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:North Salem, NY (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Boston-Logan International Airport, MA (BOS/KBOS), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Newark International Airport, NJ (EWR/KEWR), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol:EA853
Détails:
TWA Boeing 707 N748TW and Eastern Constellation N6218C approached Carmel VORTAC at FL110 resp. FL100. Due to an optical illusion caused by the up-slope effect of cloud tops, the Eastern 1st officer thought they were on collision course with the TWA jet. He pulled up the Constellation. The reaction of the TWA crew was to roll to the right, followed by a left roll down. Both aircraft collided. The Boeing made a safe landing.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "Misjudgement of altitude separation by the crew of EA853 because of an optical illusion created by the up-slope effect of cloud tops resulting in an evasive manoeuvre by the EA853 crew and a reactionary evasive manoeuvre by the TW42 crew."

Sources:
» ICAO Circular 88-AN/74 Volume III (123-136)


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Boston-Logan International Airport, MA et Newark International Airport, NJ est de 320 km (200 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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