Statuts: | |
Date: | dimanche 6 mars 1966 |
Heure: | 09:45 |
Type/Sous-type: | Lockheed L-1049 Super Constellation |
Compagnie: | Lineas Aéreas Patagonicas Argentinas |
Immatriculation: | N6901C |
Numéro de série: | 4015 |
Année de Fabrication: | 1952 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | SW off Callao ( Pérou)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Convoyage |
Aéroport de départ: | Lima-Callao International Airport (LIM/SPIM), Pérou |
Aéroport de destination: | Asunción-Silvio Pettirossi International Airport (ASU/SGAS), Paraguay |
Détails:The Super Constellation had to be ditched after three of the fout engines had flamed out. The flight crew was rescued by a fishing vessel.
Sources:
» La Nación (Santiago) 7 March 1966, p14
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Lima-Callao International Airport et Asunción-Silvio Pettirossi International Airport est de 2518 km (1574 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.