| Status: | Definitief |
| Datum: | 01 OKT 1966 |
| Tijd: | 20:10 |
| Type: | Douglas DC-9-14 |
| Luchtvaartmaatschappij: | West Coast Airlines |
| Registratie: | N9101 |
| Constructienummer: | 45794/52 |
| Bouwjaar: | 1966 |
| Aantal vlieguren: | 164 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney JT8D-1 |
| Bemanning: | slachtoffers: 5 / inzittenden: 5 |
| Passagiers: | slachtoffers: 13 / inzittenden: 13 |
| Totaal: | slachtoffers: 18 / inzittenden: 18 |
| Schade: | Vernield |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | 9 km (5.6 mijl) S of Wemme, OR (Verenigde Staten)
 |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Eugene Airport, OR (EUG/KEUG), Verenigde Staten |
| Vliegveld van aankomst: | Portland International Airport, OR (PDX/KPDX), Verenigde Staten |
| Vluchtnummer: | 956 |
Beschrijving:West Coast Flight 956 departed San Francisco (SFO) at 18:44 for a flight to Eugene (EUG), Portland (PDX) and Seattle (SEA). The brand new aircraft, which had been delivered to West Coast Airlines just 2 weeks earlier, arrived at Eugene at 19:34 and took off again 18 minutes later. At 20:04 the crew were cleared to descend from the cruising altitude of FL140 to 9000 feet. While turning to heading 300deg, the aircraft descended below the clearance altitude and impacted the wooded eastern slope of Salmon Mountain at the 3830 feet level. The aircraft attitude was 30 degrees right bank, in a 3-4 degree climbing flight path on a heading of 265 degrees.
PROBABLE CAUSE: "The descent of the aircraft below its clearance limit and below that of surrounding obstructing terrain, but the Board had been unable to determine the cause of such descent."
Bronnen:
Official accident investigation report
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Eugene Airport, OR en Portland International Airport, OR bedraagt 169 km (106 miles).